往.失集

agun672

YC非首发

让人失望的电视节目

昨天续看广州经济台介绍的人造钻石;很早之前就知道前苏联的厉害,节目里还透露原来GE这个大公司也花了无数精力请科学家实验并造出来;不过终始还是俄罗斯科学家牛,配合美国资金,造出不借助高级科技仪器,珠宝商根本就辨认不出是天然的还是人造的;现在人造的只是在紫外线照耀下,在黑暗中会发出磷光,是因为高压机器造钻石的'种子'不是八角菱形与后期'种出来'的八角菱形有角度差别,造成'吸光'残留而发亮.最大天然珠宝头头戴比司公司的恶梦.

今天看青海卫视,介绍五一劳动奖章获得者妥大山,如何从小学文化水平成为高级技术人员.陈词滥调........'艺由己立,名自人成',不在乎名符其实与否,假如能领略一二其人木工漆工造诣而欣然激赏,可谓'主角荣哉,观众幸甚'...

两者主持人仿佛被套话修型得干瘪,完成主持任务才能'兴高采烈'一番充气完形,'终于干完活啦',我很恶意地看着想着....

老实说,我对有技能的劳动者充满尊敬的,特别是那些不大依靠高科技仪器的手工手艺活,这点在俩个电视节目里都没有显示出一点苗头.有些东西不是高科技就能代替的,特别是那些手工造出来的作品,材料本身是没有'质量'内涵的,一个手艺者满怀激情,透过材料表达自己的设想意念,经过十几年甚至更长时间的技艺进步,仿佛材料能与他对话,服服帖帖地听从他的手或简易工具安排,这本身的乐趣会强烈地排斥'商业'化的,商业化驱使往往会有一种逼迫感,要'效率'和'效益'明显.会造成手艺人与材料之间的紧张关系,得不偿失的,我猜想.

科学家梦想是能和大自然或上帝一样'创造'东西出来.'(研究)工作本身就具有生命.作为他情感和智力上投资的回报,工作本身就能自行满足他....'正如爱因斯坦说得,'工作所给予的和平与宁静,从狭隘的使人头昏目眩的个人经验的境地中是找不到的',似乎也排斥商业化.....

[ 本帖最后由 agun672 于 2008-5-31 08:14 编辑 ]

agun672

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郁闷呀,本来还想写在日本A片里看什么..................呜...........:Q

ywqzxf

原帖由 agun672 于 2008-5-29 21:12 发表
郁闷呀,本来还想写在日本A片里看什么..................呜...........:Q

寫[s:14] [s:14] [s:20] [s:20]

投投是道

原帖由 agun672 于 2008-5-29 21:12 发表
郁闷呀,本来还想写在日本A片里看什么..................呜...........:Q

日本A片都是精华~~~[s:14] [s:14]

写出来不加精都不行~~[s:30] [s:30]

b29-mk

电视的节目常与商业挂勾
这里面是要扣除画面失真率的[s:14] [s:14]

wilderabc

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什么都在商业化~文化亦成快餐~

agun672

嚼如白饭的电影<2 seconds>(两秒钟)

剧透和下载在http://lib.verycd.com/2006/01/16/0000085154.html;英文评论在http://www.biketraffic.org/content.php?id=242_0_6_0

这是一部受不了网友的诱惑而饿着肚子看完的法语片,完全冲着网友评价'没有人比洛伦佐Lorenzo和萝梨Laurie更理解单车啦'而去.

是的,似乎没人比他俩更理解单车运动啦,但不是单车架构本身;某些人因爱上单车运动而失去身体健康,性趣,或家庭或一见钟情的梦中情人,这代价或等价而换,不是人人都能承受或希望如此,2秒钟的选择决定,只能自己负责后果,大概也是'自由自主自作自受'啦,个中体悟不由他人或现实,也就这么一句'代价越高,生活越艰难而消受得起苦与痛enjoy pain,找到同行知己,偶尔倾诉一番,人生足矣,其它的算意外收获..';假如单车本身是'文化的事物',按这词德国原意,那么所谓的单车运动生活体悟,就是'文明的事物',一部电影把它演绎出来,对我来说毫无意义,因为我不追求'艺术'的表现形式或表演形态....更加地,和自己生活目标,如果有的话,相冲突,我的愿望是骑着'舒适'稳妥',值得信赖的单车,悠闲地穿街过巷,游山玩水,假如物来色授于我面前,我也愿意停足下车将'情予赠',假如在这2秒钟里,物我两忘,瞬间成'永恒',甚至有所'艳遇',基本是奢望,本人不会为这个难得的奢望而愿意去enjoy pain,'妙识其难',我愿意不进不退的...

说回单车架构本身,所有大师级的造单车者,都喜欢campagnolo先生造的配件而非shimano的量产配件,campagnolo先生仙去后,那些大师对现在的配件总有微词包括campagnolo公司量产的;大概是campagnolo 先生造配件很用心,与大师造的车架非一般的般配;一部单车本身,就足够有心人慢慢去看,思索,以至偶尔领悟,'妙识其难工'之处,一气呵成不多不少的长年累月的'造诣'而心满意足,甚至得意忘形,美得想爆粗口以表欣赏.....这时你点头认同日本单车车架大师NAGASAWA说得'单车就是像一幅画...'

'对欧洲来说,单车的迷人神魂颠倒之处在于骑者,'美国单车车架大师RICHARH SACHS说,'在美国,却认为单车本身就够神奇的...'.对单车本身的留意,在于上个实际6/70年代,钢管单车到达了'巅峰'而且似乎一去不复返.趁着时光流失的不太遥远,爬索一下,较易置身其中,免得以后只有听他人不三不四地诉说而间接领略...