特斯拉的对手来了？索尼在欧洲开展VISION-S原型车的5G环境驾驶测试

近期上海车展特斯拉维权事件闹的沸沸扬扬，甚至在车主论坛里也出现两派人的争吵，抛开厂家和维权人在这个事件中孰对孰错不说，目前来看造车新势力还是需要更多的良性竞争才会有助于厂家给用户带来更安全的产品。还记得2020年CES上索尼原型车VISION-S首次亮相给业界带来的震撼，作为传感器业界大佬的索尼推出的VISION-S原型车或许会有着更好的自动驾驶潜质，而在最近2021年4月，索尼集团公司（下称：索尼）和沃达丰德国公司（下称：沃达丰）在德国亚登霍文（Aldenhoven）的一个测试场上开始了VISION-S原型车的5G环境驾驶测试。

随着通信技术的发展，下一代移动通信系统5G的应用越来越广泛，利用5G低延迟、大容量和高速度的优势，去提高安全性和便利性的技术创新也有望在移动出行领域不断涌现。

为了在实际环境中最大限度地发挥5G的性能，必须对天线形状和布局以及TCU（车联网控制单元）中的调制解调器控制进行优化，以实现在跨基站行驶时也保持不间断的连接。在这个项目中，索尼将把多年来在智能手机研发中积累的，包括通信系统的硬件和软件设计、通信质量评价指标的制定以及现场测试中的传播特性分析等各种技术和专业知识，应用到了移动出行技术开发领域。

VISION-S原型车配备了5G网络连接，这使得车载系统和云端之间保持持续连接以便同步数据和控制信号，并对系统进行OTA（空中）更新。索尼将进行驾驶测试，以验证从车辆获得的各种传感器数据低延迟地传输到云端以及从云端将实时控制口令传输到车辆的可能性，并通过验证和研发优化车辆的通信环境，即便它们在在高速运行当中。

沃达丰德国公司首席执行官Hannes Ametsreiter先生表示：

“实时移动通信将汽车变成车轮上的数据库。在我们的5G移动出行实验室中，VISION-S原型车学会了实时通信。我们与索尼一起，正在准备第一个5G原型系统，以便未来可以通过无线方式和简单的软件更新将新功能导入到汽车中。”

通过基于VISION-S倡议扩大开放的伙伴关系，索尼将继续积极推动与拥有各种技术和专业知识的全球化公司的合作。同时，索尼将继续通过结合其尖端技术，在实现汽车安全和保障的同时带来新奇刺激的车内娱乐体验，为移动出行领域的发展做出贡献。

笔者也期待索尼的VISION-S早日进入量产阶段并有机会进入中国市场，以索尼严谨的产品风格以及完整的产品生态链一定会在车机互动方面和自动驾驶领域成为业界新高度，也将成为新锐汽车品牌如特斯拉之外的另外一个更“靠谱”的选择，相信广大的“索粉”也会十分期待拥有一辆来自索尼的自动驾驶VISION-S汽车。