电商催热物流地产开发 第三方物流崛起

　近日，京东宣布启动“6·18”促销活动，并将向移动端用户发放10亿元规模的红包;国美在线随后发起“决战32天”的电商大促销活动，号称要为用户带来全年最大的一次家电网购狂欢;当当网更放言要“踢爆6·18”，并与京东的6月促销路线图进行对比;天猫、1号店、亚马逊、苏宁易购等众多知名电商也跃跃欲试，有望加入战局……电商6月大战一触即发。

　　国内仓储建设滞后

　　去年电商的“双11”大战犹在眼前，但购物狂欢带来的却是大量物流配送的投诉。业内人士指出，近年来，国内物流仓储建设的发展已严重滞后于电商所产生的物流需求。据中国仓储协会的数据，到2012年底，全国的仓储物业设施供应总量是6.98亿平方米，其中只有1400万平方米是高标准仓库，仅占 2%，且基本处于满租状态。这对于成长迅猛的电商“巨婴”来说，无疑是杯水车薪。

　　全球最大的工业地产开发商普洛斯研究表明，在2008-2012年间，欧洲电子商务发展领先的英、德、法三国的电商销售量每增加100万欧元，就带来约7.2万平方米的新增仓储需求。

　　国内电商企业显然已认识到建设物流仓储市场的紧迫性和必要性。去年5月，电商巨头阿里巴巴宣布打造“菜鸟网络”，意在开辟全国的物流配送中心网络，并在各地积极拿地，目前足迹已基本遍布全国主要大城市。与此同时，京东商城、亚马逊、苏宁等电商巨头也纷纷宣布要在全国设立直投的自建物流中心。今年初，腾讯以15亿港元入股华南城震动了电商和地产两界……

　　业内人士认为，未来电子商务对物流仓储设施的需求将继续增加。一方面，电商巨头自建物流的趋势将延续;另一方面，中等及以下规模的电商企业将增加对公共物流仓储的租赁需求。